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中國時報【報導陳大任】國內皮卡（Pickup）市場愈來愈熱鬧，2015年市場規模僅僅758台，是極為小眾的市場，但自2017年4月法令鬆綁後，當年即增加至1830台，去年更是成長近1.4倍，達到2487台，其中Ford RANGER、VW Amarok占近8成，業者預估今年可望成長到3000台規模。TOYOTA總代理和泰汽車昨（7月31日）發表HILUX加入皮卡戰局，將與VW、Ford形成三足鼎立。SUV市場成長快速，但還是有一群消費者對越野能力要求更高，同時在載運機能的彈性需求也更大，甚至要能融入工作與休閒生活當中，兼具人員承載、大容量貨斗，以及強悍越野能力的皮卡車，就成為時下最夯的話題車種。和泰汽車採取TOYOTA HILUX單一車型的策略，以136萬元價格切入市場，迎戰較早進入市場的Ford與VW，然而同時，韓國品牌SsangYong以及來自印度的Mahindra也積極搶進市場。韓印品牌推新款 選擇更多今年皮卡選擇變得更多，VW Amarok車系有Comfortline、Highline及Aventura等3款，售價各為139.8、164.3、198.8萬元；Ford RANGER在既有Wildtrak車型外追加Wildtrak旗艦型，售價各為146.8、149.8萬元；SsangYong 新推REXTON SPORTS，136.8萬元；Mahindra PIKUP售價95.8萬元起。和泰汽車表示，HILUX在底盤及懸吊設定上，採取搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊（附減震筒）的設計，堅實的大樑底盤，可提供絕佳抗扭剛性；前獨立雙A臂懸吊帶來絕佳的越野操控指向性，而後葉片彈簧懸吊（附減震筒）則提供強大的載重能力。此外，HILUX擁有的越野角度（進坡角31度、過坡角25度、離坡角26度），再加上700mm的涉水深度，完全釋放消費者對越野的渴望。有別於一般市售車型，皮卡的標準規配其實是無法滿足車主的，車主會因為各自的用車需求而加裝各式各樣的套件，基本套件如前後保桿的下護板、貨斗的管架、頂蓋、捲簾等，以VW Amarok的車側踏板為例就多達7種。TOYOTA HILUX昨天發表的同時也推出套件，不過多以裝飾性為主，例如車頂飾條、迎賓踏板、車身貼紙等。